Tes un coche de máis de 30 anos no garaxe e cres que xa é “histórico”? Non corras: a antigüidade é só o principio. O Regulamento de Vehículos Históricos, en vigor desde 2024, cambiou as regras do xogo.

Para que a DGT o considere histórico non abonda con que sexa vello. Debe cumprir catro condicións: ter polo menos 30 anos, que o seu modelo xa non se fabrique, conservar o estado orixinal (sen cambios substanciais no motor, nos freos, na dirección ou na carrozaría) e estar ben mantido. Se no seu día o restauraches alterando pezas clave, pode que xa non cumpra os requisitos.

A boa noticia é que o trámite se simplificou. Agora hai dúas vías: o Grupo A, máis áxil e económico, para coches xa matriculados en España coa ITV ao día; e o Grupo B, máis completo, para importados, baixas definitivas ou vehículos con interese patrimonial especial.

Iso si, ser histórico implica límites: só pode circular de forma ocasional, un máximo de 96 días ao ano, e nunca como vehículo de uso diario. A cambio, goza de vantaxes como inspeccións da ITV máis espazadas.

E o seguro? Segue sendo obrigatorio. Como se usan pouco e están moi coidados, existen pólizas específicas para vehículos históricos, a miúdo máis económicas que as dun coche convencional e con coberturas pensadas para estas xoias sobre rodas.

Se tes un clásico agardando pola matrícula histórica, consúltanos. Axudámosche a aseguralo como merece.